雙登蓄電池6-GFM-33 12V33AH鉛酸免維護蓄電池

雙登蓄電池6-GFM-33 12V33AH鉛酸免維護蓄電池

產品特點

1、采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。

3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。

密封性

采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。

免維護

H2O再生能力強，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能，電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。

安全可靠

正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內部發(fā)生爆炸，使電池在整個使用過程中更加安全可靠。

長壽命設計

通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。

性能高

(1) 重量、體積小，能量高，內阻小，輸出功率大。

(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。

(3) 恢復性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。

(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機必然要從三個方面進行：性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。

應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　獨特配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準?！　　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等。

近日，國產操作系統(tǒng)產品中標麒麟成功中標中國鐵路總公司主數(shù)據(jù)中心項目信息系統(tǒng)集成工程，國產安全可靠操作系統(tǒng)將為鐵路總公司主數(shù)據(jù)中心提供基礎平臺服務。
　　
　　中國鐵路總公司總數(shù)據(jù)中心主要用于鐵路行業(yè)相關核心數(shù)據(jù)存儲、12306網站數(shù)據(jù)的存儲及交換等，將承載總公司全路集中應用系統(tǒng)的部署及數(shù)據(jù)資源存儲，是中國鐵路總公司個數(shù)據(jù)中心，還將為2019年鐵路春運提供超的智能化信息服務。數(shù)據(jù)中心工程是中國鐵路總公司推動鐵路互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算處理、人工智能建設，實現(xiàn)運用互聯(lián)網技術和信息化手段開展工作的基礎性工程，具有重要地位和戰(zhàn)略意義。
　　
　　此次中國鐵路總公司攜手中標軟件，將國產操作系統(tǒng)應用到鐵路大型數(shù)據(jù)中心。中標麒麟產品的中標，不僅顯示出中國鐵路總公司在國產化進程中的魄力和決心，也國產基礎軟件以巨大的鼓舞。未來，中標軟件將攜手伙伴，為中國更多數(shù)據(jù)中心持續(xù)提供安全、可靠、穩(wěn)定、兼容的優(yōu)質國產化平臺。中標軟件將以穩(wěn)定可靠的產品及優(yōu)質的服務，助雙登蓄電池6-GFM-33 12V33AH鉛酸免維護蓄電池力中國鐵路實現(xiàn)三個“”和“三大提升”。