YUTTON蓄電池詳細參數介紹

正是因為閥控式密封鉛酸電池的復雜的特性，蓄電池運行初期的狀態(tài)往往沒有達到其相對的穩(wěn)定狀態(tài)，其一些常用參數如浮充電壓和內阻值就充分的反映出了這種客觀規(guī)律。

一、浮充電壓

浮充電壓的穩(wěn)定需要運行一定的時間，通常需要3～6個月才能達到一個穩(wěn)定的狀態(tài)。這和新需要一段時間的磨合期是一個道理。

在蓄電池組實際運行時，充電機并不是對每個電池單獨控制充電的，而是控制整組電池的充電電壓。如要求單體浮充電壓為2.25V/2V單體(對應12V電池為13.50V)時，對通信電源的24節(jié)電池組，則整組電池電壓設為：24×2.25=54V;對UPS電源240節(jié)電池組，則整組電池電壓設為：240×2.25=540V。這時，問題就產生了——由于新電池生產過程中材料、工藝等非一致性，導致了單體電池性能參數的非一致性，每個單體電池并沒有按理想設定的浮充電壓(2.25V/2V單體)在充電!單只電池實際充電電壓通常在2.20~2.30V/2V單體(對于12V電池為13.2~13.8V)之間，整組電池浮充電壓初期表現出較大的離散性。這種狀態(tài)只有當電池經過一段時間的浮充運行后，即各電池由于內部的狀態(tài)逐漸趨于穩(wěn)定后才會明顯改善。

浮充運行電壓趨勢

對于新投入適用的蓄電池，建議再蓄電池浮充穩(wěn)定運行3~6個月后，再將整組電池的浮充電壓的一致性和偏差納入BMS的監(jiān)控管理。3～6個月內的浮充電壓由于其不穩(wěn)定性，其偏差和一致性狀態(tài)不建議作為電池健康狀態(tài)的告警值。系統(tǒng)配套的BMS系統(tǒng)建議初期對于浮充電壓一致性的相關告警設置先關閉。當然，已經正常運行超過6個月的電池組則不存在這個問題。

如果客戶對于初期浮充電壓表現出的較大離散型存在擔憂，不確信電池組是否有隱患，建議對電池組做性能測試，以性能測試結果來判定電池組健康狀態(tài)。畢竟客戶購買蓄電池的需求是滿足備電，而不是一些看起來很復雜的參數表征。

當然，蓄電池系統(tǒng)在安裝后通常推薦做均衡充電再投入浮充使用。均衡充電后轉入浮充比一直進行浮充的浮充電壓一致性提升更快，可以有效縮短浮充電壓趨于穩(wěn)定的磨合周期。

相關的蓄電池運行規(guī)范也對此有明確的說明，以引導客戶正確的使用浮充電壓指導蓄電池維護工作。

二、內阻

1.內阻的構成

電池內阻包括了歐姆內阻和電化學電阻，含有一定的電容和電感，如圖2所示。

圖2電池的內阻等效電路模型

歐姆內阻又包括了極柱、匯流排、板柵以及板柵與活性物間的電阻。電化學內阻包括了涂膏、電解質和隔膜的電阻，并聯(lián)的極板與它們之間的介電物質構成電容Xc。

由于電池的內阻與它本身容量有一定的聯(lián)系，可以利用這個參數來預測電池的性能。兩者之間并非嚴格的線性關系。目前可以準確測量出電池的內阻，這個參數并不能直接用來指示電池的容量。它只能是在電池性能已嚴重退化到將影響整個系統(tǒng)正常使用時，做為一個警告指示。

2.電池老和電池內阻的關聯(lián)

電池內阻變化可以一定程度指示電池老化程度。固定型鉛酸蓄電池電池壽命通常是指25℃條件下浮充使用壽命，或者按規(guī)定的放電深度循環(huán)放電次數。電池老化過程是非常緩慢的，并伴隨這板柵的腐蝕、活性物軟化，電解液干凅等。電池老化過程也標志電池內阻的增加和容量的降低，當電池實際容量低于額定容量的80%以下時，其老化速度將迅速增加，電池將不能可靠使用，即電池壽命終止，如圖3所示。

圖3蓄電池內阻與電池壽命的關

實際應用中，蓄電池內阻比初期值高出50%以上時候，則電池容量大約會降低到60～80%左右。這個規(guī)律的相關性比較強。但在低于80%之前變化時，相關性較差，如圖4所示。

圖4電池內阻與剩余容量相關性

3.內阻的影響因數

?電池老化程度

隨著電池老化，蓄電池內阻增加。比如隨柵板和匯流排的腐蝕，金屬導電回路變化，使電池內阻增大。

?環(huán)境溫度

當溫度升高時，電解液的活度加強，內阻降低;當溫度降低時，電解液活度減小，內阻增加。大量實驗數據表明，當溫度低于20℃時，電池內阻隨溫度的變化明顯，當溫度高于20℃時，電池內阻隨溫度變化較為平緩。

?電池荷電狀態(tài)

電池處于不同充電狀態(tài)時其內阻不同，滿充電時內阻。隨著放電進行電池內阻逐漸增加。而隨充電的進行內阻逐漸減小。

?浮充電壓

不同的浮充電壓對電池產生的影響不一樣，比如發(fā)熱，極板腐蝕，氧復合，電化學極化程度等，對內阻也會產生不同的影響。

?電池運行狀態(tài)

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