電動汽車安規(guī)檢測，電磁兼容測試實(shí)驗(yàn)室

在判別出管型和基極b的基礎(chǔ)上，利用三極管正向電流放大系數(shù)比反向電流放大系數(shù)大的原理確定集電極。任意假定一個(gè)電極為c極，另一個(gè)電極為e極。將萬用表量程開關(guān)撥在R×1k電阻擋上。對于：PNP管，令紅表筆接c極，黑表筆接e極，再用手捏一下管子的b、c極，但不能使b、c兩極直接相碰，測出某一阻值。兩表筆對調(diào)進(jìn)行第二次測量，將兩次測的電阻相比較，對于：PNP型管，阻值小的一次，紅表筆所接的電極為集電極。對于NPN型管阻值小的一次，黑表筆所接的電極為集電極。

8．電位器的好壞判別

先測電位器的標(biāo)稱阻值。用萬用表的歐姆擋測“1”、“3”兩端(設(shè)“2”端為活動觸點(diǎn))，其讀數(shù)應(yīng)為電位器的標(biāo)稱值，如萬用表的指針不動、阻值不動或阻值相差很多，則表明該電位器已損壞。再檢查電位器的活動臂與電阻片的接觸是否良好。用萬用表的歐姆擋測“1”、“2”或“2”、“3”兩端，將電位器的轉(zhuǎn)軸按逆時(shí)針方向旋至接近“關(guān)”的位置，此時(shí)電阻應(yīng)越小越好，再徐徐順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)軸柄，電阻應(yīng)逐漸增大，旋至極端位置時(shí)，阻值應(yīng)接近電位器的標(biāo)稱值。如在電位器的軸柄轉(zhuǎn)動過程中萬用表指針有跳動瑚象，描踢活動觸』點(diǎn)接觸不良。