色燈信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。
XSZ引導(dǎo)信號機構(gòu)比如紅色信號燈泡綠色信號燈泡信號燈泡白色信號燈泡和藍色信號燈泡由此可知，根不同種類的鐵路色燈信號機構(gòu)的需要，別安裝相應(yīng)結(jié)構(gòu)的卡口燈座即可，安裝信號燈泡時，只有限位卡柱與限位卡口能順利配合時，插入的信號燈泡才是正確的，否則。
,重量輕，考慮與現(xiàn)有的鐵路信號系統(tǒng)相結(jié)合，其機構(gòu)尺寸與現(xiàn)有鐵路信號機一個燈位的尺寸一致，單燈式信號機構(gòu)內(nèi)設(shè)置三色發(fā)光盤蜂窩式透鏡和基于單片機的智能點燈單元，采用發(fā)光二極管作為光源，使用仿生學原理的蜂窩式透鏡系統(tǒng)，具有顯示距離遠。
色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br>
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSZ引導(dǎo)信號機構(gòu)末一組發(fā)光二極管和串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個限流電阻，并聯(lián)組成發(fā)光電路二極管電容串聯(lián)后再并聯(lián)接在直流源兩端，組成啟動電路的電源，為啟動電路提供平滑直流電源，在二極管電容之間并接有放電電阻當電源停止供電時，的充電可通過放電。
它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
色燈信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。
XSZ引導(dǎo)信號機構(gòu)可以實現(xiàn)幾個燈位組合成各種信號重量輕運輸安裝方便表面涂黑色耐腐蝕涂料，抗腐蝕使用壽命長，個安裝在板上形成一個整體，小凸透鏡設(shè)置在一塊透鏡板上，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，孔中心與它對應(yīng)的小凸透鏡中心在一條直線上。
,該實用新型的具體技術(shù)方案是該色燈信號機燈泡燈座色玻璃平凸透鏡橢球面反光鏡和防幻板，燈座設(shè)置在橢球面反光鏡的中后部位上，燈泡設(shè)置在橢球面反光鏡焦點上。
探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。
光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。
光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，XSZ引導(dǎo)信號機構(gòu)實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，旨在解決上述中現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，其特征在于，信號機柱和單燈式信號機構(gòu)。
當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
