青海1:1高鐵飛機(jī)模型廠家,乘務(wù)實訓(xùn)使用
車頭：
1.車頭材質(zhì)：全鋼制結(jié)構(gòu)架，1.3MM鍍鋅鐵皮表層蒙皮
2.外部噴涂：層采用防氧化涂層表度工藝整體處理一遍；第二層采用防火涂層封閉處理：第三層和第四層是底漆打底；第五層和第六層是4k高強(qiáng)度裝飾面漆；裝飾面漆可根據(jù)真車涂裝進(jìn)行噴涂，也可根拐甲方要求進(jìn)行針對性噴涂：最后采用防氧化涂層封閉處理。
PL單機(jī)布袋除塵器是根據(jù)國外引進(jìn)的除塵設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)研制成功的新穎產(chǎn)品，是一種體積小，除塵效率高的就地除塵機(jī)組。
該單機(jī)除塵器從七九年開始研制，年底出樣機(jī)八〇年小批量生產(chǎn)。
八一年批量生產(chǎn)，并作了改進(jìn)，八二年大批量生產(chǎn)，并又改進(jìn)。
目前該單機(jī)除塵器主要技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)水平，銷售遍及全國，并遠(yuǎn)銷國外深受用戶歡迎。
PL單機(jī)布袋除塵器結(jié)構(gòu)概述：該單機(jī)除塵器基本結(jié)構(gòu)由風(fēng)機(jī)、過濾器和集塵器三個部件組成，各部件都安裝在一個立式框架內(nèi)、鋼板殼體、烘漆防銹，外型美觀、結(jié)構(gòu)科學(xué)、運(yùn)行可靠、使用方便。

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3.車內(nèi)駕駛臺制作：全鋼制作，仿高鐵駕駛臺，按鈕按下可點亮，手柄具有阻尼感，可前后換擋。
駕駛艙座椅為真皮仿真高鐵座椅，包裹性強(qiáng)，舒適度高。

高鐵車身制作：精密過濾器的選擇，一定要根據(jù)懸浮液的濃度、固體粒度、液體粘度而選擇。
精密過濾器的處理能力取決于過濾速度，懸浮液是精密過濾器中的一個非常重要部分，對精密過濾器的過濾效率有著很重要的影響。
懸浮液中的固體顆粒大、粒度均勻時，過濾的濾渣層孔隙較為暢通，濾液通過濾渣層的速度較大。
應(yīng)用凝聚劑將微細(xì)的顆粒集合成較大的團(tuán)塊，有利于過濾速度。
精密過濾器是在濾液出口處形成負(fù)壓作為過濾的推動力。
這種過濾器又分為間歇操作和連續(xù)操作兩種。

鍍鋅板材表面蒙皮
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外部噴涂：層采用防氧化涂層表鍍工藝整體處理一遍；第二層采用防火涂層封閉處理：第三層和第四層是底漆打底：第五層和第六層是4k高強(qiáng)度裝飾面漆；裝飾面漆可根據(jù)真車涂裝進(jìn)行噴涂，也可根拐甲方要求進(jìn)行針對性噴涂：最后采用防氧化涂層封閉處理。
旋轉(zhuǎn)真空泵又有如下幾種型式：油封式真空泵：它是利用油類密封各運(yùn)動部件之間的間隙，減少有害空間的一種旋轉(zhuǎn)變?nèi)菡婵毡谩?br>這種泵通常帶有氣鎮(zhèn)裝置，故又稱氣鎮(zhèn)式真空泵。
按其結(jié)構(gòu)特點分為如下五種型式。
a)旋片式真空泵：轉(zhuǎn)子以一定的偏心距裝在泵殼內(nèi)并與泵殼內(nèi)表面的固定面靠近，在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有兩個（或兩個以上）旋片，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時旋片能沿其徑向槽往復(fù)滑動且與泵殼內(nèi)壁始終接觸，此旋片隨轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，可將泵腔分成幾個可變?nèi)莘e。

一等座：座椅采用1＋1布局，一排座椅不少于2個，采用外形仿真座椅。
一般設(shè)計為4 座。

二等座：座椅布局采用2＋2布置，不少于4排16個座椅。
采用外形仿真座椅，背部配有小桌板。

艙門及兩側(cè)車窗：訓(xùn)練艙門位于一等座和二等座之間，采用紅外感應(yīng)電動門，自動關(guān)閉和開啟。

車廂車窗均采用黑色或者茶青色鋼化玻璃按1:1仿真標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。
并經(jīng)常把壓力計與標(biāo)準(zhǔn)壓力計進(jìn)行比較，加以校正。
.氧氣用的壓力計，要避免與其它氣體用的壓力計混用。
.安全閥及其它的安全裝置，要使用經(jīng)過定期檢查符合規(guī)定要求的器械。
.操作磁力反應(yīng)釜時必須注意，溫度計要準(zhǔn)確的插到反應(yīng)溶液中。
.磁力反應(yīng)釜內(nèi)部及襯墊部位要保持清潔。
.蓋上盤式法蘭蓋時，要將位于對角線上的螺栓，一對對的依次同樣擰緊。
).測量儀表破裂時，多數(shù)情況在其玻璃面的前后兩側(cè)碎裂。
操作時不要站在這些有危險的地方。

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