滿洲里到俄羅斯葉卡捷琳堡/新西伯利亞鐵路運輸 中俄集裝箱班列俄羅斯
青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司是一家具有20年從業(yè)經(jīng)驗的鐵路物流企業(yè)，公司經(jīng)營范圍涉及：國內(nèi)鐵路運輸、國際鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、報關(guān)報檢、冷鏈及特種車運輸、倉儲服務及國內(nèi)分撥等領域，企業(yè)下設國內(nèi)業(yè)務部、國際業(yè)務部、冷鏈運輸部、綜合管理部、業(yè)務開發(fā)部等各部門以及包括烏魯木齊、哈爾濱、滿洲里、重慶、昆明、臨汾、濰坊、日照、臨沂等各辦事處或分公司,截至目前，中歐班列共鋪畫了82條運行線路，通達歐洲24個國家200個城市，形成一張貫通亞歐的物流網(wǎng)，現(xiàn)已成為新時代亞歐陸路運輸?shù)墓歉赏ǖ馈?br>,中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠東地區(qū)各個車站鐵路運輸

俄羅斯葉卡捷琳堡
包括為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱等多種服務,電煤運輸方面，6月20日，電煤保供專項行動開始以來，至8月31日，國家鐵路已累計發(fā)送電煤3.2億噸，同比增長30%；全國363家鐵路直供電廠存煤6341萬噸，同比增長88%，可耗天數(shù)25.5天，同比增加10天，其中8月國家鐵路電煤日均裝車6.23萬車，同比增長23%,對比近5年鐵路貨運量數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，鐵路貨運量都是增加態(tài)勢，但增幅在不斷收窄。
2017～2021年國家鐵路貨運增量分別為10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%，2021年鐵路貨運增量是近5年來*低的一年。
也就是說，2020年之后鐵路貨運增幅就再未超過5%，今年鐵路貨運量增幅有望終止下滑態(tài)勢,“以往從廣州南沙發(fā)往歐洲內(nèi)陸城市的貨運一般是先通過水路集貨到南沙，再走海運到國外港口轉(zhuǎn)陸運，全程需要35-40天。
南沙港鐵路通車后，貨物從內(nèi)河碼頭經(jīng)船舶運輸?shù)侥仙掣酆螅梢酝ㄟ^鐵路運往多個中歐班列站點發(fā)往歐洲內(nèi)陸，時間上就要節(jié)約20多天。
”廣州保暢國際物流有限公司總經(jīng)理何望介紹


滿洲里到俄羅斯葉卡捷琳堡/新西伯利亞鐵路運輸 中俄集裝箱班列塔什干鐵路運輸
首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列,2018年6月上海合作組織青島峰會上，中國宣布在山東青島建設上合示范區(qū)，上合示范區(qū)成為中國唯一一個面向上合組織國家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)。
,9月16日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)通關(guān)驗放手續(xù)后，滿載著瓷磚、輪胎、機械配件和生活用品等貨物的中歐班列（齊魯號）“上合快線”從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出，標志著“上合快線”自2020年4月首發(fā)以來累計開行突破800列。
據(jù)悉，該趟班列共100個標準箱，貨值約2100萬元，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預計10天后抵達烏茲別克斯坦丘庫爾賽阿拉木圖烏茲別克斯坦

滿洲里到俄羅斯葉卡捷琳堡/新西伯利亞鐵路運輸 中俄集裝箱班列
從發(fā)運站點（農(nóng)中、博興、聊城、青島、濟南、青州、德州）上根據(jù)各個車站情況優(yōu)先選擇裝運效率高的發(fā)運站點，運輸路線上選擇中轉(zhuǎn)、在裝車方案上采用立裝、在防護措施上細節(jié)上精益求精,9月16日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)通關(guān)驗放手續(xù)后，滿載著瓷磚、輪胎、機械配件和生活用品等貨物的中歐班列（齊魯號）“上合快線”從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出，標志著“上合快線”自2020年4月首發(fā)以來累計開行突破800列。
據(jù)悉，該趟班列共100個標準箱，貨值約2100萬元，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預計10天后抵達烏茲別克斯坦丘庫爾賽

滿洲里到俄羅斯葉卡捷琳堡/新西伯利亞鐵路運輸 中俄集裝箱班列俄羅斯國際鐵路運輸。