公路水泥護(hù)欄過度段翼墻鋼模板 工程實例展示

公路水泥護(hù)欄過度段翼墻鋼模板規(guī)格：長度300cm，高度100、110cm、120cm等，（來圖加工）。

公路水泥護(hù)欄過度段翼墻鋼模板材質(zhì)：板厚3mm，筋板5*50mm。

公路水泥護(hù)欄過度段翼墻鋼模板使用鋼板焊接成型，筋板加固，可以更好的保障模具的剛度、強(qiáng)度，提高抗變形能力，經(jīng)久耐用。

公路水泥護(hù)欄過度段翼墻鋼模板只用于砼護(hù)欄兩頭使用，相比防撞墻模板來說訂購數(shù)量要少很多。無論數(shù)量多少、任何規(guī)格型號都可定制加工。

公路水泥護(hù)欄過度段翼墻鋼模板的功能是基于對公路或者高速公路防撞墻或者隔離墩的開始端以及終點(diǎn)使用的模板而言，保定大進(jìn)模具廠認(rèn)為翼墻模板的出產(chǎn)需求牢牢與圖紙相對應(yīng)，滿足關(guān)于現(xiàn)場澆筑或者預(yù)制混凝土翼墻的需求。翼墻也能夠稱之為突變段，淺顯一點(diǎn)說便是從高到底的防撞墻或者隔離墩，一般長度設(shè)置為3米，高度是與中心段的混凝土防撞墻相關(guān)聯(lián)。過渡翼墻一般都是以鋼模板現(xiàn)場澆筑使用為主，由于體積大，長度大，不適合預(yù)制出產(chǎn)。過渡翼墻模板大致介紹是在保定大進(jìn)模具廠充分的出產(chǎn)經(jīng)歷基礎(chǔ)之上，依照其圖紙規(guī)劃要求進(jìn)行定制，由于歸于異形的模板，在開始出產(chǎn)之前，需求仔細(xì)與圖紙核對好。從翼墻的使用情況來看，每條公路工程或者高速公路工程都是不可短少的，并且制作難度系數(shù)比較大。

橋梁作為高速公路很重要的功能性結(jié)構(gòu)，對改高速公路交通環(huán)境，推動交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。為了提高行人及來往車輛的安全度，一般會在橋梁兩側(cè)搭設(shè)護(hù)欄。目前護(hù)欄有鋼護(hù)欄及混凝土護(hù)欄兩種，鋼護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定；而混凝土護(hù)欄需要在橋梁上搭設(shè)護(hù)欄模板，隨后現(xiàn)澆，混凝土護(hù)欄相較于鋼護(hù)欄，穩(wěn)定性及安全性較高。由于橋梁建設(shè)的位置高于地面，而護(hù)欄則建在橋梁外側(cè)，導(dǎo)致護(hù)欄外模懸空，無處安放，無法順利施工。目前尋求一種現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄模板就顯得十分重要。