1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。10千瓦高原柴油發(fā)電機,10千瓦高原柴油發(fā)電機多少錢直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。

2.柴油發(fā)電機組的燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

10千瓦高原柴油發(fā)電機,10千瓦高原柴油發(fā)電機多少錢柴油發(fā)電機購買一罐噴霧式的進氣門清潔劑，將冷車起動控制器的插管卸下，把進氣門清潔劑充分噴入后，裝回軟管鎖緊。接著卸下進氣系統(tǒng)上俗稱“肥腸”的粗管，便會在管子的進氣側(cè)找到一片金屬濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng)，用進氣門清潔劑徹底噴灑，將會看到網(wǎng)上的陳年積炭逐漸地溶解，金屬網(wǎng)也變得干凈如新。一邊用手按壓加速控制連桿，一邊將進氣門清潔劑噴到進氣閥門內(nèi)。最后，重新裝回所有的組件，半踩油門起動發(fā)動機。

常用發(fā)電機組宜選用標定轉(zhuǎn)速不大1000r/min的中、低速機組， 10千瓦高原柴油發(fā)電機,10千瓦高原柴油發(fā)電機多少錢其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。 發(fā)電機輸出標定 電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。產(chǎn)生拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

10KW靜音柴油發(fā)電機

型號

TO14000ET

頻率

Hz

50

60

額定輸出功率

KW

10

11

額定電壓

V

220/380

230/400

額定電流

A

單相/54A

三相/31A

額定轉(zhuǎn)速

rpm

3000

3600

額定頻率

HZ

50

發(fā)動機功率

HP

17

相數(shù)

單相

功率因數(shù)

1

絕緣等級

F

極數(shù)

2

面板型式

普通面板

插座

兩個插座

接線柱

有

DC 12V輸出

接線柱輸出

長X寬X高

mm

凈重

kg

210

毛重

230

噪音（7m處）

dB(A)

60-68

結(jié)構(gòu)型式

靜音

發(fā)動機型號

TO-2V910F

直流輸出

V

12V/8.3A

發(fā)動機型式

雙缸、立式、四沖程、直噴式

汽缸數(shù)-缸徑X沖程

2-80*79

總排量

l

0.65

額定功率

KW/(r/min)

12/3000

13/3600

壓縮比

19:1

r/min

啟動方式

電啟動（遙控、ATS）

冷卻方式

風冷

潤滑方式

壓力飛濺復合式

燃料類型

0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒)

潤滑油型號

CD級或SAE10W-30,15W-40

調(diào)速方式

自動調(diào)速

燃油表

負載保護

自動過載保護

電壓表

輸出指示燈

電磁控油伐

燃油消耗率

g/kw.h

205

機組燃油箱容量

L

28

機油容積

2.3

機組連續(xù)運行時間

h

8-12

售后服務

大澤原裝 全國聯(lián)保

質(zhì)量保證

質(zhì)保一年 終身維護

產(chǎn)品信息

含13%增值稅