【OBC】車載充電機（GB/T 18655傳導騷擾）——LLC諧振頻率偏移至200kHz

深圳市南柯電子科技有限公司作為專業(yè)的電子檢測與技術服務提供商，近年來聚焦于新能源汽車充電設備的EMC性能與優(yōu)化。本文圍繞車載充電機（On-Board Charger，簡稱OBC）在GB/T 18655標準下傳導騷擾的測試，重點探討LLC諧振頻率偏移至200kHz后帶來的影響及相應整改策略，結合產品實際表現(xiàn)和檢測案例，提供系統(tǒng)化的技術分析和解決方案。

一、產品背景及LLC電路諧振頻率概述

車載充電機作為新能源汽車關鍵部件，負責將交流電源轉換為直流電，并對電池進行安全有效充電。近年來，LLC諧振變換器因其高效率、低電磁干擾和良好的熱性能成為OBC設計的主流選擇。

LLC諧振變換器的核心是一組諧振電容、電感和變壓器組成的電路，其諧振頻率通常設定在100kHz至150kHz范圍內，這一頻率段可以較為有效地平衡開關損耗和電磁干擾水平。將LLC諧振頻率偏移至200kHz，意味著系統(tǒng)開關頻率整體提升，可能帶來效率提升和體積減小，但會改變EMC特性，尤其是在傳導騷擾表現(xiàn)上產生顯著變化。

二、GB/T 18655標準與車載充電機傳導騷擾要求

GB/T 18655是中國針對新能源汽車車載充電機電磁兼容（EMC）測試的重要國家標準。其核心測試內容包括傳導騷擾、輻射騷擾、靜電抗擾度等，其中傳導騷擾部分尤為關鍵，因為車載充電機工作時的高頻開關動作容易產生干擾電流，通過電源線傳導影響整車系統(tǒng)乃至充電環(huán)境。

該標準對傳導騷擾限定了頻率范圍為150kHz至30MHz，設定了限值線以確保設備在實際應用中不會對周邊電子設備造成影響。隨著LLC諧振頻率向200kHz偏移，傳導騷擾的主頻點也上升，檢測過程需精細評估該頻率附近的干擾峰值，才能準確判斷產品是否滿足標準要求。

三、技術檢測過程及發(fā)現(xiàn)的關鍵問題

深圳市南柯電子科技有限公司通過自主搭建符合GB/T 18655標準的EMC測試實驗室，對客戶新一代LLC諧振頻率調整至200kHz的OBC樣機進行了系統(tǒng)性傳導騷擾測試。測試過程包括：

使用電流探頭和頻譜分析儀采集設備供電線上干擾信號，注重150kHz至30MHz的頻段掃描。

反復測試不同工況下的數(shù)據(jù)，包含空載、半載和滿載狀態(tài)。

對比不同諧振頻率設置下的騷擾水平和頻譜分布。

測試結果表明，諧振頻率偏移至200kHz后，在220kHz至500kHz頻段出現(xiàn)明顯的諧波峰值，部分測試點超出了GB/T 18655傳導騷擾限值，尤其是在滿載工況下，供電線旁路電流呈現(xiàn)出較高的脈沖尖峰。這與傳統(tǒng)100~150kHz工作頻率的設備有明顯差異，說明高頻設計帶來的EMC挑戰(zhàn)不容忽視。

四、諧振頻率上升對EMC性能的影響分析

釋放LLC變換器諧振頻率至200kHz帶來的正面影響主要是提升了系統(tǒng)轉換效率，減少了磁性元件體積，有利于車載充電機集成度和輕量化設計。但其負面影響同樣明顯：

高頻干擾增多：高頻開關頻率產生的高次諧波更容易穿透濾波器，導致傳導騷擾增大，測試中發(fā)現(xiàn)供電線中的干擾頻點集中于200kHz附近，具有較強的尖銳性。

濾波設計復雜：傳統(tǒng)濾波元件的參數(shù)難以直接應用，高頻信號抑制要求更高品質因數(shù)的電感和電容，并增大了空間和成本負擔。

系統(tǒng)穩(wěn)定性影響：高頻下功率元件的開關損耗和熱量管理需要更精細的設計，否則可能引發(fā)諧振失控和EMI發(fā)散。

從EMC角度看，雖通過提升頻率獲得效率，卻需要權衡系統(tǒng)復雜度與合規(guī)要求的矛盾。

五、整改方案與技術建議

深圳市南柯電子科技有限公司結合測試和客戶實際需求，在諧振頻率200kHz的基礎上提出了針對性整改建議：

優(yōu)化輸入濾波器：采用多級LC濾波方案，增加共模電感和高品質容性濾波元件，調整截止頻率匹配200kHz頻段，增強高頻干擾抑制能力。

選擇低阻抗磁性材料：針對高頻次諧波設計專用磁性元件，減少鐵損和磁耦合干擾。

軟開關技術升級：改良諧振網(wǎng)絡參數(shù)，優(yōu)化開關功率管的驅動信號，降低切換瞬間電壓和電流尖峰，減小高頻噪聲源。

合理布局與屏蔽：在PCB設計中合理安排信號走線，縮短高頻環(huán)路，增加金屬屏蔽罩和接地平面，顯著降低輻射和傳導騷擾。

測試反饋循環(huán)：建立標準化的測試與評價流程，及時發(fā)現(xiàn)并調整設計問題，確保產品持續(xù)符合GB/T 18655要求。

經(jīng)整改后，產品進行GB/T 18655傳導騷擾測試，騷擾水平顯著降低，所有測試點均滿足標準要求，確保車載充電機在高性能輸出滿足EMC合規(guī)。

六、綜合觀點與市場價值分析

在新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展背景下，OBC作為充電基礎設施的重要節(jié)點，其設計和性能直接影響整車安全和用戶體驗。LLC諧振頻率的提升反映了技術追求高效率和輕量化的趨勢，但EMC問題不容忽視。

深圳市南柯電子科技有限公司的檢測與整改服務為企業(yè)客戶提供了關鍵保障。通過標準化的GB/T 18655傳導騷擾測量與數(shù)據(jù)分析，結合客戶實際產品調優(yōu)，不僅降低了技術風險，也縮短了產品開發(fā)周期，提升了市場競爭力。

從長期角度看，融合EMC設計理念的LLC解決方案將成為未來OBC發(fā)展的重要方向之一。投資專業(yè)檢測服務，提前介入產品EMC驗證環(huán)節(jié)，是避免后期認證失敗和市場回修開支的明智選擇。

七、服務推薦：深圳市南柯電子科技有限公司的技術優(yōu)勢

擁有先進的GB/T 18655標準測試環(huán)境，涵蓋傳導和輻射騷擾、抗擾度多維度檢測。

經(jīng)驗豐富的工程師團隊，熟悉車載充電機電路與系統(tǒng)特性，能夠針對性發(fā)現(xiàn)設計缺陷并給出專業(yè)整改方案。

靈活的定制服務體系，支持從產品摸底測試、樣機調試到整機認證全過程技術配合。

深圳作為中國改革開放的前沿城市，不僅是電子制造業(yè)重地，也是新能源技術創(chuàng)新的熱土。南柯電子依托本地技術生態(tài)和資源優(yōu)勢，為客戶提供高效、精準的EMC測試與技術支持，助力新能源汽車產業(yè)邁向更高水平。

未來新能源汽車市場對充電設備的質量和安全要求不斷提升，深圳市南柯電子科技有限公司期待與各大車企、電控廠和充電設備制造商攜手合作，共同推動行業(yè)健康發(fā)展。

若您正面臨車載充電機EMC測試和設計挑戰(zhàn)，歡迎選擇南柯電子的專業(yè)技術服務，助力您的產品快速達標、穩(wěn)健上市。

深圳市南柯電子科技有限公司

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