聯(lián)邦快遞（FedEx），它是全球dingjian的國(guó)際性速遞集團(tuán)，其空運(yùn)業(yè)務(wù)更是核心板塊，憑借龐大的航空網(wǎng)絡(luò)和高效的運(yùn)輸服務(wù)，在全球國(guó)際空運(yùn)領(lǐng)域占據(jù)重要地位，以下是相關(guān)詳細(xì)介紹：

公司基礎(chǔ)信息

起源與總部：1971 年由弗雷德?史密斯創(chuàng)立，總部設(shè)于美國(guó)田納西州孟菲斯。1978 年正式上市，歷經(jīng)多年發(fā)展從最初服務(wù) 25 個(gè)城市的小型公司，成長(zhǎng)為全球物流巨頭。

亞太區(qū)布局：1984 年開(kāi)始在亞太地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，2009 年啟用廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，該中心成為其在亞太地區(qū)的核心運(yùn)營(yíng)樞紐；在中國(guó)上海設(shè)次區(qū)域總部，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是其亞太地區(qū)重要集散中心之一。

空運(yùn)核心運(yùn)力

龐大機(jī)隊(duì)：全球擁有 654 架飛機(jī)，涵蓋多種貨運(yùn)機(jī)型，比如 B767F、B777F、MD - 11F 等，還有賽斯納 408 空中快車(chē)等專用貨運(yùn)飛機(jī)，能適配不同重量和距離的空運(yùn)需求。

地面配套：在空運(yùn)貨物的集散和末端配送上，搭配超過(guò) 7600 個(gè)運(yùn)輸車(chē)輛（亞太地區(qū)數(shù)據(jù)），全球范圍更是有大致 44,000 輛專用貨車(chē)，形成 “空運(yùn) + 地面轉(zhuǎn)運(yùn)” 的完整鏈路。

國(guó)際空運(yùn)核心服務(wù)FedEx

國(guó)際優(yōu)先空運(yùn)重貨：屬于限時(shí)送達(dá)的空運(yùn)服務(wù)，涵蓋取件、干線運(yùn)輸、清關(guān)以及門(mén)到門(mén)配送等環(huán)節(jié)，多數(shù)主要全球市場(chǎng) 1 - 3 個(gè)工作日即可送達(dá)，可承接單件 151 磅（約 68 公斤）及以上的貨物，且貨物總重量無(wú)限制，還支持危險(xiǎn)品運(yùn)輸，并有退款保證。

國(guó)際經(jīng)濟(jì)空運(yùn)重貨：同樣是清關(guān)完成的限時(shí)空運(yùn)服務(wù)，配送方式靈活，多數(shù)目的地 5 個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)，針對(duì)加拿大、墨西哥等近鄰地區(qū) 2 - 3 個(gè)工作日就能送達(dá)，服務(wù)范圍覆蓋美國(guó)與 130 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

國(guó)際遞延空運(yùn)重貨：適合對(duì)時(shí)效要求不高的貨物，提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到機(jī)場(chǎng)等多種配送方式，多數(shù)主要市場(chǎng) 5 - 10 個(gè)工作日送達(dá)。在中國(guó)，該服務(wù)通常 5 - 7 個(gè)工作日送達(dá)特定全球目的地，承接單件超 68 公斤等大件重貨，不接受危險(xiǎn)品托運(yùn)，且無(wú)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證。

空運(yùn)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)FedEx

覆蓋范圍廣：空運(yùn)服務(wù)通達(dá)全球 220 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，航線聚焦亞太、歐洲等核心區(qū)域，既能滿足美國(guó)與全球多國(guó)的進(jìn)出口空運(yùn)需求，也能實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)內(nèi)部及與其他大洲的高效貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。

追蹤與服務(wù)完善：支持單次最多追蹤 30 票貨物，配備專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì)提供咨詢與問(wèn)題解決服務(wù)；針對(duì)跨境電商等特定領(lǐng)域，還會(huì)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)打造綜合物流解決方案，適配不同客戶的個(gè)性化空運(yùn)需求。